Saskaņā ar Vietnam News, pieaugošās ražošanas izmaksas ir samazinājušas vjetnamas mēbeļu ražotāju peļņu, izraisot cenu kāpumu. Pēc tam, kad jūras kravu pārvadājumu likmes jau sen ir sasniegušas vēl nepieredzētu līmeni, nesenais naftas cenu kāpums ir vēl vairāk paaugstinājis kravu pārvadājumu likmes, kas tagad piecas reizes pārsniedz līmeni, kāds bija pirms pandēmijas.
Turklāt Krievijas un Ukrainas konflikts ir novedis pie tā, ka ir samazinājusies koksnes izejvielu piegāde no Krievijas. Ņemot vērā ierobežoto koksnes un koksnes izstrādājumu piegādi, Vjetnamas uzņēmumiem būs jākonkurē ar starptautiskiem uzņēmumiem, lai importētu koksni, un daži uzņēmumi tieši izvēlas apturēt importu.
Lai gan Krievija un Ukraina nav galvenie Vjetnamas koksnes importa un eksporta partneri, konflikts starp Krieviju un Ukrainu ir nopietni ietekmējis Vjetnamas koksnes importu. 2021. gadā Vjetnamas koksnes importa vērtība no Krievijas būs tikai aptuveni 55 miljoni ASV dolāru, kas atbilst 2% no Vjetnamas kopējā koksnes importa. Vjetnamas koksnes un koka izstrādājumu eksporta vērtība uz Krieviju ir aptuveni 7,3 miljoni ASV dolāru, kas atbilst 0,05% no Vjetnamas kopējā koksnes un mēbeļu izstrādājumu eksporta. Arī Vjetnamas koksnes imports no Ukrainas un eksports uz to ir ļoti mazs.
Lai gan Vjetnama tieši neimportē lielus koksnes materiālu daudzumus no Krievijas, izejvielu netiešā importa apjoms caur citiem tirgiem nav mazs.
Pašlaik Ķīna ir lielākais Krievijas koksnes materiālu eksporta tirgus, un eksports uz Ķīnu veido aptuveni 50% no Krievijas kopējā baļķu un zāģmateriālu eksporta gadā. Pēc importēšanas no Krievijas Ķīnas koksnes uzņēmumi apstrādā un eksportē uz citiem tirgiem, tostarp Vjetnamu.
Gadu gaitā Krievijas izcelsmes koksne ir importēta no Ķīnas uz Vjetnamu pārstrādātu koksnes izstrādājumu veidā, veidojot lielu daļu no Vjetnamas kopējā importētā koksnes materiāla. Vidēji Vjetnama katru gadu no Ķīnas importē vairāk nekā 70 000 m³ zāģmateriālu un gandrīz 200 000 m³ saplākšņa, ieskaitot dažādus Krievijas izcelsmes mežus.
Krievijas un Ukrainas konflikts varētu samazināt Krievijas baļķu un koksnes izstrādājumu piegādi un izraisīt globālu deficītu. Īstermiņā daļu no trūkuma var atrisināt, palielinot to ES un ASV koksnes izstrādājumu importu, kas ir līdzīgi Krievijas koksnes sugām. Tomēr apaļkoku piegāžu trūkums pastiprinās konkurenci starp importētājvalstīm, tostarp Vjetnamu.
Vjetnama katru gadu importē no 5,5 līdz 6,5 miljoniem kubikmetru baļķu, ziņo kokrūpniecības organizācija VIFOREST. Pieaugošās izejvielu cenas apvienojumā ar paaugstinātām transporta izmaksām ir palielinājušas importa izmaksas, kā rezultātā peļņas norma ir ievērojami samazinājusies.
"Vietnam News" ziņojumā mēbeļu kompānijas "Tan Phuoc" vadītājs Phans Van Phuocs prognozēja, ka koksnes piegādes trūkums turpināsies vismaz dažus mēnešus. Viņš sacīja, ka mēbeļu kompānijām ir jāpaaugstina produktu cenas, lai noturētos virs ūdens un īstermiņā neimportētu koksni augsto izmaksu dēļ.
Saigonas tirdzniecības un ražošanas attīstības akciju sabiedrības ģenerāldirektors Tran Quoc Manh sacīja: "Daudziem koksnes izstrādājumu ražotājiem ir nācies ierobežot ražošanu augsto degvielas izmaksu un augsto piegādes izmaksu apstākļos. Uzņēmumi nevēlas parakstīt jaunus līgumus izmaksu nenoteiktības dēļ."
Saskaroties ar šīm problēmām, Dongnai Timber and Handicraft Association priekšsēdētājs Le Xuan Quan ir mudinājis iestādes ieviest politiku, lai stabilizētu kravu pārvadājumu likmes, un aicinājis vietējos meža lauksaimniekus cieši sadarboties ar kokapstrādes uzņēmumiem, lai izstrādātu ilgtspējīgus koksnes avotus mežsaimniecībai, lai samazinātu importēto materiālu uzticamību.